la construction du JOKER

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novembre 2004 -

détail du renvoi de profondeur, en aluminium, monté sur deux roulements à bille

mars 2006 - la face avant
	Après la pose de la cloison pare-feu, la fabrication du bati-moteur. Le bati est construit à partir d'une couronne "dynafocal" qui épouse la forme de la face arrière du moteur et contient les 4 points de fixation. Le bâti est réalisé en tube AUG4.
vue de profil : on distingue nettement les 4 pattes de fixation. de l'autre coté du cadre n°1, une cornière en L reçoit les boulons de fixation et renvoit les efforts sur les lo,gerons du fuselage.	Vue de face : Le bâti, avant de souder les goussets de renfort.
avril 2006 - le réservoir avant
	Le réservoir principal a revêtu sa parrure bleu gitane comme le reste du cockpit. Sur la partie supérieur, on peut deviner les orifices de remplissage. Sur la face visible, à gauche, le branchement du secteur "voltige" à laquelle est reliée le plongeur qui assurera l'alimentation en essence en toute position.

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